船用锚链停泊是一种常用的停泊方法。过程大致如下：锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，啮合到土壤中。锚产生的抓力与水底固结，根据不同的水域，将船舶牢固地系在预定位置.气象条件和操作要求.船锚的抛投方法不同，常用的方法有抛锚.尾部抛锚和头尾抛锚。

1.船首抛锚

船头抛锚有两种:抛锚和双锚。一般来说，只有抛锚才能系好船，只有在风浪特别大，锚地大小的时候才能抛锚。当船头抛锚时，船体的风力.水流力、波浪冲击力等外力最小，是抛锚停泊的主要方式，也是主锚布置在船头的主要原因。一般来说，小船和渔船上只有一个主锚。此外，任何船都有两个主锚。当船长达到一定程度时，船上应设置另一个备用主锚，也称为抗风锚。

2.船尾抛锚

船尾抛锚主要用于内河船和登陆船。当内河船向下游航行停泊时，为了确保安全，避免掉头.船尾经常抛锚。在登陆舰艇的退滩作业中，在主机的配合下，依靠锚机的拉力的拉力拉下。

3.首尾抛锚

如果你想让停泊的船只总是面对风向，那就采用首尾抛锚的方式。首尾抛锚的方法一般是将主锚从顶风方向抛出，将一根缆索从船尾绕过船舷外与抛出的主锚链连接，然后放出一些主锚链。另一种方法是在主锚抛出后，从尾部抛出尾锚。尾锚通常由船运出并抛出。尾锚一般比主锚小，约为主锚的1/3。